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交聯聚乙烯電纜因其具有電性能高、輸送容量大、重量輕、運行維護方便等優(yōu)點，我國大部分地區(qū)的高壓電纜線路全部使用了該類型的高壓電纜。

高壓電纜的故障：

高壓電纜故障的主要原因在于產品質量和施工質量，其中電纜附件占故障總量的90%，薄弱環(huán)節(jié)表現在電纜終端頭和中間接頭，主要由于設計不良、材料選擇不當、安裝制作工藝不良三個方面的原因造成。

交流耐壓試驗技術存在不足，體現在如下兩個方面：

◆交流耐壓試驗只關注電纜整體能否完整承受試驗電壓的考驗，其判斷標準為電纜是否通過了交流耐壓試驗，缺少電纜在試驗過程中可能出現的局部損傷和破壞的監(jiān)測手段。

◆如電纜內部存在局部放電,但是電纜依然有可能能夠通過交流耐壓試驗，內部有缺陷的電纜帶病運行，電纜安全運行存在一定風險。

因此檢測高壓電纜在耐壓過程中的局放信號。

高壓電纜局放測試的原理

在電纜耐壓試驗過程中，采用如下測試回路，就可利用脈沖電流法監(jiān)測電纜局部放電情況。Cx為被試驗電纜，Ck為耦合電容器，在Cx、Ck的端部分別接入檢測阻抗Zm1、Zm2。Z為高頻阻波器，抑 制電源中的干擾信號進入局放測試回路，阻止局放信號進入電源系統(tǒng)。 

一旦被試電纜發(fā)生局部放電，耦合電容Ck瞬時對Cx充電，形成高頻的脈沖電流波形，脈沖電流波形達到納秒級別，其頻譜高達百兆以上，脈沖電流的幅值大小、發(fā)生的頻度反映電纜內部局部放電的嚴重程度。

利用局放監(jiān)測系統(tǒng)在耐壓過程可嚴密監(jiān)視局放信號隨電壓和時間變化的趨勢，掌握電纜缺陷嚴重程度的變化。高壓電纜局部放電的嚴重程度通過其局部放電量來反映，要測試局放量必須對測試系統(tǒng)進行校準。